Нeдoстaтoчнo набить руку, пoлучить прaвa и ужe считaться xoрoшим вoдитeлeм, для того этoгo нужeн oпрeдeлeнный oпыт вoждeния. Чaстo мoлoдыe вoдитeли слишкoм oстoрoжничaют нa дoрoгax, мeдлeннo двигaясь и рaздрaжaя oстaльныx учaстникoв движeния. Этo нeрвируeт бoльшинствo гeрмaнскиx, нoрвeжскиx и рoссийскиx aвтoмoбилистoв. Вoт чтo eщe вывoдит вoдитeлeй нa дoрoгe.
Нoрвeгия
Кaк и в других странах, водительские полномочия в Норвегии имеют как мужчины, просто так и женщины, потому в этой стране результаты проведенного опроса были расформированы пока что и по гендерному признаку.
Как выяснилось, одним изо раздражающих на дороге факторов во (избежание норвежцев является небезопасный обгон — с себя он выводит более 60 % мужчин и человек пятнадцать 80 % женщин.
Не соблюдающие дистанцию водители, которые до перебора близко подбираются к автомобилю сзади, нервируют больше 65 % женщин и 46 % мужчин.
С походом половины опрошенных водителей приходят в обескураженность и раздражение, когда человек, поворачивая, неважный (=маловажный) использует поворотники.
А вот использование мобильных телефонов изумительный время вождения раздражает большее доля людей: 60 % женщин и 40 % мужчин. Притом, как выяснили специалисты, большинство с тех, кого бесят водители, разговаривающие в соответствии с телефону, относятся к молодому поколению давно 24 лет.
Газета, попавшая в Книгу рекордов Гиннесса: 19 февраля «Труд» отмечает 100 полет
Изменений нет: в столице оценили ситуацию с COVID в школах после этого начала обучения
Для Михайлова выше всего уважение зрителя: поэтому дьявол редко снимается
Любопытно, что паче состоятельные водители, как выяснилось, поменьше раздражаются, видя в руках водителя соседней механизмы мобильный телефон.
Небольшое количество водителей (33 %) раздражает обгонка в пробке, а вот те, кто возле сужении двух полос в одну норовит принуждать соседний автомобиль, раздражает еще меньшее мера норвежцев — всего 25 %.
В Норвегии распространены электромобили, только водители обычных авто нервничают, встречаясь с ними сверху дорогах, ведь часто, чтобы выгадывать энергию, они едут медленно, по какой причине выводит из себя 13 % норвежцев.
ФРГ
Подобные опросы были проведены приближенно же в Германии, а результаты немного отличаются. Водители, которые подъезжают жирно будет близко сзади да еще и начинают сигналить и мерцать фарами, требуя, чтобы их пропустили поначалу, вызывают гнев у 71 % местных автолюбителей.
70 % немцев выводят с себя любители проводить неожиданные передвижение, сворачивая или меняя полосу движения и далеко не пользуясь при этом поворотниками.
Что первая леди США поздравила своего мужа с Денно влюбленных
Фильм Кончаловского попал в шорт-бланк Оскара
Супер редкий случай: парень выловил желтого лобстера и подарил его ученым
Беспричинно же раздражение у водителей из Германии вызывают велосипедисты, хотя не все подряд, а те, который слишком тормозит движение, не соблюдая философия дорожного движения. Такие владельцы велосипедов раздражают паче 55 % водителей авто.
Более 51 % выводят изо себя водители, которых немцы называют «торопыгами» — тетюха, кто, не дожидаясь зеленого сигнала светофора, стартует сверху перекрестке.
Россия
Следует отметить, что же российских водителей на дорогах раздражают приземленно то же поведение других водителей, точно и в Норвегии, и в Германии. Большинство не приходят в экзальтация от отсутствия у владельцев авто культуры вождения, егда те не используют поворотники может ли быть не соблюдают рядность.
Так но водители России выделили следующие раздражающие факторы получи и распишись дороге:
- так называемая игра в шашки бесит почти не 16 %;
- постоянное использование клаксона, особенно в пробке, раздражает свыше 10 % опрошенных;
- у такого же количества вызывают раздражённость случаи, когда водители соседних автомобиль не предоставляют машинам скорой помощи актив на дрогах.
Бесит водителей и сверх всякой меры громкая музыка, звучащая из соседних автомобилей. А лидером посредь раздражающих ситуаций на дрогах является неправильная паркинг, за этот пункт проголосовало паче 33 %.
Нашли нарушение? Пожаловаться на оглавление
