Пoльскaя жeлeзнaя дoрoгa (PKP) плaнируeт к 2030 гoду увeличить дoлю пoтрeблeния элeктрoэнeргии с вoзoбнoвляeмыx истoчникoв энeргии (ВИЭ) дo 85%.
Oб этoм сooбщили рукoвoдитeли PKP вo врeмя дискуссии нa тeму "Зeлeный распределение на польской железной дороге", состоявшейся намедни в Варшаве, сообщает Укринформ со ссылкой для РАР.
Как информируется, в 2030 году 85% электроэнергии держи польской железной дороге должны выйти из ВИЭ, что позволит в ближайшие 9 полет сэкономить до 1,2 TWh электроэнергии.
Получи и распишись Польской железной дороге хотят осуществить концепцию eco-driving, что означает оптимальное приложение электроэнергии, необходимой для проезда поездом определенного отрезка пути. В ее рамках планируется директива в локомотивах счетчиков, которые будут проверять потребление электроэнергии для определенной скорости поезда. Первые счетчики сделано появились в локомотивах PKP "Интерсити", а не (более их планируется установить на больше чем 300 локомотивах "Интерсити".
PKP "Интерсити" вдобавок модернизируют собственную инфраструктуру в соответствии с экологическими требованиями. В частности, 17 станций перевозчика будут оборудованы солнечные батареями, через некоторое время также будут построены экологические мойки вповалку с очистными сооружениями.
Предприятие PKP "Токи" в 2020 году инвестировало 1 млрд злотых (7 млрд грн) в инфраструктуру. В частности, в этом году нате 500 подстанциях будут установлены солнечные батареи, а в дальнейших планах — устроение нескольких сотен ветровых и солнечных электростанций. В счёт того, в поездах планируется установить устройства, которые позволяют трансформировать в электроэнергию энергию, которая производится поездами закачаешься время торможения.
В PKP оценивают, что реконструкция системы отопления и освещения железнодорожной инфраструктуры, в частности вокзалов, позволит беречь до 16% энергии. Следовательно, польская железная способ вводит смартсистему управления освещением: оно кончайте включаться в случае появления ночью получай перронах пассажиров. Кроме того, получи железной дороге заменены все обычные первоначальные сведения освещения на светодиодные LED-лампы, а равным образом устанавливаются солнечные батареи на домах железной дороги.
В отданный момент PKP осуществляет программу модернизации 200 вокзалов сверху сумму 2 млрд злотых (14 млрд грн), идеже предусматривается применение инновационных систем экономии электроэнергии и экологических решений.
Фотокарточка из открытых источников
