Рeдкий Мoсквич, кoтoрый имeл прoзвищe «Бурaтинo», прoдaeтся пo стoимoсти нoвoй «Тoйoты-Кaмри». В Рoссийскoй Фeдeрaции прoдaют 1 изо 10 aвтoмoбилeй «Мoсквич-401-422», кoтoрыe сoxрaнились. Его называли «Идиот». Фургон, выпущенный 67 парение назад, имеет кузов из дерева и металла, а некоторое присест назад он был отреставрирован.
Его перекрасили и выставили получи и распишись продажу. Это настоящий раритет, которому сделано почти 70 лет.
Стоимость автомобиля
После автомобиль, который имеет пробег 78 000 километров, шахтовладелец хочет получить 1,99 миллиона рублей а сие сопоставимо с ценой нового автомобиля «Тойота-Камри».
Событие производства автомобиля и его эксплуатации
Сарай на основе этого автомобиля выпускал московский здание МЗМА в 1949-1956 годах. За семь полет было произведено более одиннадцати тысяч экземпляров этой механизмы, однако советские граждане их стяжать не могли. В основном, они поставлялись в Контора связи СССР, где они перевозили почту и контейнеры с монетами с целью таксофонов. Грузоподъемность машины составляла 200-250 килограммчик. Она имела три двери: двум боковые для пассажира и для водителя и заднюю, состоявшую изо двух створок.
Из каких материалов сделан универсал автомобиля
При изготовлении кузова использовались доски с березы, склеенные особым клеем и скрепленные возле помощи болтов. Филенки панелей кузова изготовлены изо особого вида пропитанной фанеры, которая была залакирована с внутренней стороны.
Технические характеристики автомобиля
Жестянка оснащен двигателем, который имеет величина 1100 кубических сантиметров. Тип топлива – бензин. Значительность — 26 лошадиных сил. Привод — тыльный. Коробка передач — механическая трехступенчатая.
Мера автомобилей этой модели, которые сохранились по нашего времени
Два года обратно сообщалось, что осталось только полдюжины таких машин, которые отреставрированы, хотя на данный момент, видимо, их намолот возросло.
Нашли нарушение? Пожаловаться нате содержание
